關（guān）鍵詞：MVR蒸發器被腐蝕怎麽辦？
MVR蒸發器長期使用後，會發生腐蝕現象或結垢現象，如果不及時解決（jué），會對MVR蒸（zhēng）發器的運行（háng）有很大的影（yǐng）響，那麽當MVR蒸發器發（fā）生腐蝕現象時我們應當如何應對？（關於蒸發器結垢小編曾有一篇《知道這幾點，蒸發器結（jié）垢（gòu）不再是老（lǎo）大難！》已詳細講（jiǎng）解過，在此不再贅述，有需要了解的請點擊）。
MVR蒸發器腐（fǔ）蝕主要是：金屬（shǔ）腐蝕、溫度腐蝕、汽蝕現象、高溫腐蝕性（xìng）液體或蒸汽外（wài）泄（xiè）這四個方麵的腐蝕。
一、金屬腐蝕
MVR蒸發器一（yī）般由鈦材、不鏽（xiù）鋼（gāng）2205、316L、304等金屬材質製造（zào），就無法避免金屬腐蝕，金屬腐蝕是指金屬材料受（shòu）周圍介質的作用而損壞，是較常見的腐蝕形態。金屬腐蝕（shí）又分為化學腐蝕、電（diàn）化學腐蝕（shí）。
化學腐蝕是金屬（shǔ）與接觸到的物質直接發生氧化還原反應而被（bèi）氧化（huà）損耗的過程。如圖（tú）所示：
電化學腐（fǔ）蝕是金（jīn）屬表麵與電解質溶液因發生電化學作用而產生（shēng）的電化（huà）學腐蝕，通常會以縫隙腐（fǔ）蝕、點蝕、腐蝕（shí）破裂等局部腐蝕形式出現（xiàn）。如（rú）圖所示：
二、溫度的腐蝕
溫度腐蝕（shí）一般是（shì）化學反應，溫度每提升（shēng） 10℃，腐蝕速度約增（zēng）加1~3倍，但也有例外：PH的（de）腐蝕，一般ph值越小,金屬的腐蝕越大。
三、氣蝕現象
MVR蒸發器係統裏的泵會遇到（dào）氣蝕現象，氣（qì）蝕是指（zhǐ）流體在（zài）高速流動和壓力變化條（tiáo）件下，與流體接觸（chù）的（de）金（jīn）屬表麵發生類似洞穴狀腐（fǔ）蝕破壞的現象。氣蝕類型又（yòu）分為（wéi）葉輪氣蝕、間隙汽蝕、漩渦汽蝕。
葉輪汽蝕（shí）是水泵普（pǔ）遍具有的汽蝕現象，實發生在（zài）葉片表麵的汽蝕，汽蝕破壞去在水泵葉輪的葉片表麵上，在正麵（miàn）和背（bèi）麵。稱為葉麵型汽蝕。主要是（shì）因為水泵安裝過高，或流量偏離設計流（liú）量過大（dà）時產生的汽蝕現象。其空泡形（xíng）成和潰滅多發生在葉片的正麵（miàn）和背麵或（huò）前輪盤內表麵處以及（jí）葉片的根部。
間隙汽蝕是當水泵在低負荷運行時（shí），當水流流經離心泵的回流槽等縫隙時，水流通過突然變窄的間（jiān）隙，速（sù）度增（zēng）加而壓強下降，也會產生汽蝕。軸（zhóu）流泵的葉片邊（biān）緣與泵殼之間很小的（de）間隙內，在葉片正、背（bèi）、兩側很（hěn）大的（de）壓強差作用下（xià），引起極大的回流速度，造成局部壓降，引起間（jiān）隙汽蝕。在泵殼對應（yīng）葉片外緣部位形成一圈蜂窩麻麵汽蝕帶。在離心（xīn）泵的減漏環與葉輪邊緣間隙處，亦會引起（qǐ）間隙汽蝕。
漩渦汽（qì）蝕是由於進水設備設計不當，造成水泵進（jìn）口處水流的（de）紊亂和漩渦，產生了（le）渦帶，把大量的氣（qì）體周期性地帶入了（le）水泵內。即使在（zài）水泵葉片本身不產生葉麵汽（qì）蝕的（de）情（qíng）況下（xià），由於渦帶的產生也會在葉片低壓區產生周（zhōu）期性的強度很（hěn）大的葉麵汽蝕。當漩渦的旋轉方（fāng）向（xiàng）與（yǔ）水泵的旋轉方向相同（tóng）時，使相對運動削弱，流量（liàng）減小、揚程降低、效率下降、功率增加（軸流泵）或減少（離（lí）心泵），引起超載（軸流（liú）泵）或欠載（離心泵）；當漩渦的旋轉方向與水泵的旋轉方向相反時，使相對運動（dòng）加強，流量增加、揚程增高、效率下降、離心泵的功率增加或軸流泵的功率減少，引起超載（離心泵）或欠載（軸流泵）。
四、高（gāo）溫腐蝕性液體或蒸汽（qì）外泄
此種泄漏多發生在設備和管路焊縫、法蘭、密封填料、膨脹節等薄弱環節（jiē）。
上述四種腐蝕現象是在MVR蒸發（fā）器係（xì）統中常見的，那麽當MVR蒸發器發生腐蝕現象時我們應（yīng）當如何應對？
一、金屬腐蝕的防治（zhì）措施
1、采用（yòng）耐腐蝕材料。如雙目不鏽（xiù）鋼、哈氏合金（jīn）、鈦、鈦合金、銅等。
2、添加緩蝕劑。在腐（fǔ）蝕性介質中，加入少量的某（mǒu）些物質（zhì），而這（zhè）些物質能使金屬的腐蝕大大降低，甚（shèn）至停止。
3、防腐蝕塗層法。在金屬表麵，通過一定的塗覆方法，覆蓋一層耐腐蝕的塗料保（bǎo）護層，以避免金屬表麵與腐蝕介質（zhì）的直接接觸。
二、溫度腐蝕的（de）防治措施。溫度對腐蝕的影響是（shì）複雜的（de），不能由一（yī）個（gè）溫度下的腐蝕率去推斷其他溫度下的腐蝕率。一般地可以對某種材料在一定環境中規定（dìng）一個溫度極限，超過這個極限，腐蝕過大，就不能（néng）應用。
三、氣蝕現象的防治措（cuò）施。
在MVR蒸發係統中水泵的汽蝕是由水泵本（běn）身的（de）性能和裝置的使用條件決定的。為（wéi）防治水泵汽蝕一（yī）方麵應提高水泵自（zì）身的抗汽蝕性能，另一方麵（miàn）則應合（hé）理布（bù）置水泵的水路管道係統，使水泵合理的運行。減輕和防治汽蝕的措（cuò）施主要有以下幾種方式：
1、正確的確定水泵的安裝高度。這需要整套蒸發（fā）器在設計過（guò）程（chéng）中，設計泵時，要使裝置汽蝕餘量大於（yú）水泵的汽蝕餘量，或者水泵進口處的吸上真空度小於水泵的允許吸上真空度（dù）。同時，應充分（fèn）考慮抽水裝置（zhì）可能遇到的各種工作（zuò）情況，正確的確定安裝（zhuāng）高程。
2、良好的進水條件。進水要盡量平穩、均勻（yún）、不產生漩渦，進水管（guǎn）路流道要設計合理，進水葉輪的水流速度和壓強要接近正常分布，避免產生局部低（dī）壓區
3、盡量（liàng）減少進水管路水頭損失。應盡量縮短進水管路的長（zhǎng）度，減少（shǎo）管路的附件，管道內壁應光滑和適當加大進水管的直徑。
4、提高汽蝕區的（de）壓強（qiáng）。在水泵進水管內，注入少量水或空氣（qì），可（kě）以緩和氣泡破滅時的衝（chōng）擊，並減少汽蝕區的真空度。但要控製注入量，否則會起反作用，會導致水（shuǐ）泵工作性能變壞。
5、降低工作水溫，保持穩定運（yùn）行（háng）。盡可能的（de）保證（zhèng）泵轉速穩定，電動機或柴油機穩定運轉，水（shuǐ）泵機組牢固安裝。
6、調節水泵（bèng）的工（gōng）況點（diǎn）。在水泵運（yùn）行過程中，利用調節水泵（bèng）工況點（diǎn）的方法可以減輕汽蝕，對於離心泵（bèng）適當減少流量，使工況點（diǎn）向左移動（dòng），對於軸流泵可調節葉片安裝角（jiǎo）。良好的水泵運行（háng）工況，可以防止水泵振動產生汽蝕。
四、高溫腐蝕性液體或氣體外泄的防治措（cuò）施。
這種泄露產生（shēng）的主要原因大多（duō）是開車、停車時由於熱脹（zhàng）冷縮而造成開裂；或是因管道腐蝕而變薄，當開車、停車時（shí）因為應力衝擊（jī）而（ér）產（chǎn）生了破裂，致使液體或蒸汽外泄。怎麽預防此類事情的發生呢，這（zhè）就要求蒸發器在開車前應嚴格進行設備檢驗（yàn），試壓、試漏，並定期檢查設備腐（fǔ）蝕情況。
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